La réunion prévue aura lieu à 20h 30 à PUYLOUBIER mais pas à la mairie. Rendez-vous dans la GRANDE SALLE DES FETES, c'est dans la salle polyvalente , batiment moderne juste en face de la mairie sur la droite lorsque vous venez d' Aix... Venez nombreux et pensez à l'apéro....pour après l'effort! Béa

Salut à tous! On fera le point météo sur le blog jeudi soir... j'espère que ça sera bon! les prévisions à 7 jours ne sont pas terribles mais ça peut changer. Covoiturage à organiser ( à priori je monte vendredi avec Séb et Sylvélie... ) Si la météo est moyenne avec un possibilité de voler, on y va mais si c'est franchement dégueu on reportera la sortie à une autre fois.. Il faut que je prévienne le gîte jeudi soir. N'oubliez pas de regarder le blog jeudi et dites le à ceux qui sont concernés... Merci! Béa

Voilà quelques jours que la météo n'est pas top ( vous remarquez que la petite Vallouzette à eu la delicatesse d'arriver au début d'une période sans vol... elle est géniale cette petite à moins que ce ne soit sa maman ou les 2 ou Vallouze lui même...; encore félicitation à tous les trois! )
Je profite donc de ce temps de planchiste pour chti, pour m'interroger sur ce qui fait vraiment les charactéristiques d'une voile.
En effet, après avoir essayé l'Aquilla de Pro design, je m'interroge sur le pourqoui d'une aile allongée dans le domaine du parapente; on sait que, plus cela va vite plus le bout d'aile génère des turbulences qui pénalisent les charactéristiques de vol , ce qui explique les rémiges écartées des oiseaux qui leur sert a sentir la masse d'air mais aussi à réduire ces turbulences; les ailes d'avion se sont vu équiper d'une espèce de winglet dans le même but ( pas sentir la masse d'air !...)
Dans le cas d'un parapente volant... disons à 40 km/h , ces turbulences sont beaucoup plus faibles et j'en viens à me demander s'il n'existe pas un allongement optimum au delà duquel , le jeu n'en vaudrait pas la chandelle ! je veux dire que ce que l'on gagne en finesse d'un coté, on le perd en maniabilité de l'autre sans parler de la sensibilité de l'aile à la masse d'air ( fermeture, dificulté à décoler ou de réouverture etc)
Curieusement en bas de fourchette sous une aile dite facile, la vitesse et la maniabilité à 4.5 d'allongement n'ont pas à palir par rapport à une aile de 5.2 ou mêm 5.3 !, est dans ces conditions le rendement en thermique est excellent ( surtout dans du thermique étroit)
En clair, je me demande si il faut une aile de 6 d'allongement pour aller à Grenoble depuis Aix ?!!!!