Hier à st vincent pour un jour de semaine bcp de monde mais conditions de vol qui se sont semble t'il déclanché tardivement!

j'anticipe et décide de décoller du plateau !rapidement au fort je file le long de la blanche en enroulant peu de thermique !je croise bcp de planeurs inconscient du danger qu'ils engendrent en nous coupant la route au vent ou en tournant en sens inverse alors qu'ils viennent nous recuperer le thermique! ils y en a qui devraient passer leur brevet de parapente....

Enfin dans les montagnes au dessus du trauma ça bouscule et dans le cirque apres encore plus!

vers la crête de chamatte juste avant thorame basse un escadron d'une 15aine de vautours me foncent dessus mais sans aucune agressivité et partageons ensemble un thermique qui me permettra de rallier le cordeuil!

Sur Maurel peu avant st andré je me décide à faire confiance a un nouveau vautour surgi de nul part et grand bien m'en a pris ,pour la première fois il me montre un +6!donc ils savent aussi enrouler du costaud,je m'en rappellerai!

j'ai poursuivi ma balade jusque vers Puger Thenier ou une fois de plus un gros vent de vallée opposé m'attend et m'oblige d'atterrir un peu fort et un peu prématurement à mon gout,17h45.Quand même 3h30de vol enfin de nouveau dans du bon cross contemplatif!

merci a ces nouveaux baliseurs de thermique car il faut le dire jusqu'a maintenant seuls les buses ,les aigles et les martinets étaient fiables..

au fait parait il que selon les gens qui oublient de signer leur article ça en frustrent certains qui de toute façon vu leur réponse pueril avaient parfaitement reconnu les auteurs pour ceux là je n'oublie pas de mettre mon nom aujourd'hui.

ingmar..

 

Dimanche 20/08/06 Saint Vincent les forts

On est monté à trois dans mon joli Renault trafic tout neuf ( mais qu'ils sont riches ces artisans!)

Eric Vallée ,louis Chavet et moi même .

Arrivés sur place ingmar etait déjà dans les airs , Elisabeth et Guido prêt a décoller , vu les conditions du jour ,je présume qu'ils ont fait quelque chose de bien ? À suivre ...

Déco vers 14 H, de grosses pompes massives nous cueuillent à l'aplomb du fort , Eric me met une pile royale ( si si ...avouons le ...) Tandis que louis me demande comment c'est en l'air .

Comme je suis un pessimiste de nature concernant le parapente , et qu'il est connu qu'il ne faut jamais m'écouter ; je me dis : si tu lui dit que ca brasse il ne décollera pas ,c'est donc avec une voix de fourbe que je lui réponds : c'est pas mal .

vous verrez pourquoi je ne regrette pas cette réponse , je rejoins le Vallée sur la butte devant la station de St Jean de Monclart mais comme dab , je ne le sent pas trop , je lui crie :ca tarte non ?,je rentre a St Vincent .

Cette malheureuse petite phrase sera le sujet d'un chambrage dans les regle de l'art , il se trouve que c'est la même phrase,au même endroit , qui detruisit le moral de Loic Duperier lors d'une precedente sortie club a St Vincent .

En effet ce jour là il partit atterir dégoutté tandis que je me faisais alegrement la Blanche et le Morgon.

Bref ,dans son chambrage ,Eric me suspecte de déstabiliser le moral de mes petits camarades afin de leur piquer crapuleusement le thermique , c'est me preter de bien mauvaises intentions ,non non croyez le , quand je dis :ca tarte non? , c'est que je trouve que ca tarte ( y faut pas l'écouter le Bams on vous dit ...).

Finalement Eric montera à 2800 et des brouettes au dessus du lac , tandis que je prend la crête de la Blanche , je prend des bombes atomiques a la verticale de la crête , un peut trop a mon goût ... je decide de quitter le relief apres avoir vu un delta qui venait vers moi se faire copieusement secouer , c'est donc les fesses sérrées que je me dirige vers la vallée , (ou il y avait encore des thermiques mastocs).

En retournant vers St Vincent ca n'avancais pas , or il y avait une voile orange , tout au bout de la vallée ,assez loin de moi , je me suis dit , avec le vent dans le cul je le rejoint et on sera deux en l'air , et puis non ...ce gars doit etre une bête pour accepter ces conditions , si il faut c'est un des freres Rodrigues ou qui sais -je encore ? un allemand qui fait son stage initiation ? soyons lucide , je ne m'amuse pas ,je pose.

Une fois posé qu'apprends-je ?? la voile orange , la bas tout au bout , c'était le premier cross de Louis !!!.chapeau l'homme !!

Apres une récup vite fait bien fait on a fété ca devant une mousse ,rejoint par Dom et Denis , fraichement arrivés de StAndré ou c'était trop fort .

On se retape tous le vol du soir ,vraiment tres chouette mais abrégé au bout d'une heure et demie

parce que boire une biere avant le déco ...ca donne des envies de pénilex.

Re biere fraiche et bonne humeur avec Dom et Denis.

Journée parfaite , je suis tout particulierement heureux pour Louis ,qui envisage déjà l'achat d'un gps

Et un crossman de plus sur la sainte ; et un ...

allez ,ciao à tous .

 

 

                              Accélérateur : à utiliser avec discernement ! ! !
 
Dans la série parapente pédago, souvenez vous des conseils judicieux de Xavier DEMOURY, concepteur des voiles Nervures, mis en ligne par Francis Heilmann dans l'article "Que faire en cas de clé ?", le 18 05 06.

Je vous soumets quelques réflexions suite à un sketch survenu en sortie de déco ce lundi 14 août au Pas du Dino.

Arrivés avec Eric, nous retrouvons Thierry au déco.
En altitude, c'est ouest et les nuages défilent, sur le déco, c'est irrégulier, entre 16 et 28 km/h en pointe, avec des baisses.
On étudie les cycles, il y a des crénaux pour décoller.
Eric se met en l'air, ça monte devant le déco, il passe derrière les mamelons et remonte à la Croix où il se retrouve un peu scotché, mais il avance quand même.
Je me prépare à mon tour, j'attends une baisse, lève la voile, me retourne, deux pas et me voilà en l'air.
Décollage nickel.
J'ai à peine fait une dizaine de mètres, qu'un puissant thermique bien couché me fait monter en me reculant.
Je relève les mains, puis je stabilise l'aile en la freinant légèrement.
Pour éviter de reculer d'avantage je pousse le premier barreau de l'accélérateur, et là, c'est la cata : frontale suivie d'une assymétrique à droite, puis à gauche malgré mes contres respectifs à la sellette et à la commande.
L'aile plonge à droite puis à gauche mais ne part heureusement jamais en rotation.
A 5 m sol elle se stabilise et je pose en douceur sur mes deux pieds au bord du chemin qui mène au déco, je me retourne très vite et je l'affale dans les kékés.
Thierry accourt, je le rassure, tout va bien.

Bilan et conclusion du sketch :
- Primo, tout le monde le sait, l'accélérateur en agissant sur les A puis les B et parfois les C modifie l'incidence de l'aile, la rend "piqueuse" et fragilise le bord d'attaque.
- Secundo, tant que la masse d'air est calme ou laminaire, ça passe, mais si elle est turbulente, la moindre petite rafale descendante sur le bord d'attaque et c'est la frontale à coup sûr.
Ce sont des évidences me direz vous, mais il est bon , parfois de rappeler certaines évidences.
Dans mon cas, je me suis fait reculer par le thermique, et j'ai dû sortir sous le vent de ce dernier dans sa dégeulante.
Si je n'avais pas été accéléré, je ne me serais sûrement pas fait fermer, si j'avais été très haut, ça aurait été une fermeture banale, mais à 15 m/sol, ça aurait pû tourner au drame.
En conclusion : l'accélérateur en transition, oui, dans du dynamique pur ok, mais en conditions thermiques, prudence.
Je me rappelle de cet article de Sandie COCHEPAIN, championne du monde qui disait dernièrement : " J'ai décidé d'arrêter la compétition car je ne me servais plus de l'accélérateur pendant les courses."
D'accord, elle volait sous une Boomerang, mais quand même !
Autre image révélatrice dans Aérial n°47, p24 : Luca DONINI et Christian MAURER, respectivement Champion et vice Champion d'Europe qui ferment accélérés à fond à 100m/sol alors qu'ils se tirent la bourre pour franchir la ligne d'arrivée...
A méditer !
Mais pour en revenir à mon cas, qu'aurais je dû faire ?
Me laisser monter en reculant quitte à me retrouver derrière le déco en espérant ne pas finir en effet bagnard sous le vent du thermique, et essayer d'en sortir par les côtés !
Je pense que c'était la bonne solution, mais sortir l'accélérateur dans ces conditions, ce n'était pas le bon geste !!!
Et vous, qu'en pensez vous ?