Une photo du jour

Bamsou en mauvaise posture ?... mouai non ! en stage SIV !

Vous avez une photo sympa ou originale à montrer ?
Envoyez là à un des vizirs, on la mettra ici quelques jours et plus...

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Mercredi 31 octobre 2007

A VENDRE
 because 
je m'allège

 

SELLETTE ALTIX SUPAIR taille M

Boucles auto light  .poche para inferieure.  accelerateur alu double barreau . airbag complet

date d'achat MAI 2006 .................................................350 EU

( prix du neuf 610 EU ttc )

 

parachute de SECOURS SUPAIR

modele freestyle taille M année date d'achat 12/05/03

jamais servi ,replié chaque année ( avec elevateurs )............150 EU

 

COMBINAISON DE VOL taille L ........................................30 EU

 

poche isotherme néoprene pour camel bag ..................5 EU (ou alors une ou deux bonnes bieres bien fraiches )
Olivier Bams  06 11 13 03 08

par VIZIR publié dans : DESCRIPTIONS des Vols et/ou Elucubrations
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Dimanche 28 octobre 2007
LA SAISON EST ELLE VRAIMENT FINIE ? .......   

Certains pensent que oui, d'autres que non, le dernier vol d' Yves GUERNALEC de Signes qui pose à Ste Maxime dimanche dernier en est la preuve.....
Pourtant pour nous les p'tits gars de la Sainte, y' en a de moins en moins qui regardent à partir derrière.....si c'est pour finir au fin fond des Ubacs, ça  ne vaut pas le coup.
Et pendant ce temps là , qui c'est qui nous mange notre première place club à la CFD ? ....nos amis les Bleindés et les Goudronnés ( c'est le club  " Au gré de l'air " de Gréolières qui vole sur le Col de Bleine et sur Gourdon ), suivis des gars de la Mûre, au sud de Grenoble :  " l'Envol Matheysin  "....
Alors si pour ces derniers, il va bientôt falloir dégager le déco de Courtet avec la pelle à neige, les goudronnés, eux, y vont s'en  mettre plein la lampe cet hiver dans leur belle région où qu' y pousse de longue des citrons des mandarines et des pamplemousses et où qu' y a jamais de Mistral......

Et notre fierté dans tout ça, elle est où, hein !?......

Il y a quelques temps de ça nous étions premiers grâce à la grosse dynamique de cet été, mais nous n' alignons que 9 pilotes déclarants, alors que dix huit    d'entre nous participent à la Coupe de Distance Ingmar Zucchetta.
Alors, n'hésitez plus, vous, les fiers pilotes licenciés et adhérents de notre club prestigieux, déclarez tous vos vols supérieurs à 15 km....c'est facile, et cela atteste de la bonne santé du Club...
Oui, je sais, vous allez me dire qu'aller à Rians en cette saison, pour les beaux yeux du Club, c'est pas gagné.....oui mais, pour nous en hiver, il existe leTRIANGLE : je m'explique....
Si notre bonne vieille Sainte, faisait le double de sa longueur, soit une douzaine de kilomètres, avec le Jean- Luc, y' a belle lurette qu'on serait Champion du Monde à la CFD, vu que lui les allers retours, y t' en fait cinq dans l'après midi (.... Jean- Luc, je t' aime.....).
Malheureusement, elle n'en fait que six donc rien à faire au niveau des allers retours, par contre les triangles sont jouables, le Lio nous en avait sorti un pas mal ces derniers temps....
Exemple hier :
On se retrouve au Pic avec la Reblochon's Team au complet ( si si c'est possible !!!), notre but secret étant reprendre la première place aux Cumulovores, projet ambitieux et suicidaire, mais bon, l'Espoir fait vivre.....

Je vous épargne les détails de cette journée ( arrivée au Pic avec du Nord, le Bams qui veut taquiner le thermique en face Nord, le Louis qui tente de le calmer, le Jean-Luc qui ne veut pas faire le fusible, le Manu pour qui c'est le premier vol au Pic, le Roland qu'est venu faire un Bi avec une charmante passagére, le Xsari et le Vallouze qui sont sur la Sainte Baume et qui ont une magnifique rue de nuages au dessus de la tête avec du Sud au déco et ENFIN, un petit sud thermique qui s'installe au Pic....)

Feu pour le Bams qui comme d'habe en trois tours de cuiller à pot se retrouve à 1700 m...puis Jean- Luc nous foire un déco, Roland très professionnel fait monter sa passagère au sixième ciel, (le septième, c'est une autre affaire et  "ceci ne nous regarde pas...."), Manu décolle comme un Dieu, fait un vol balistique en plaine et pose comme un Dieu, je me mets en l'air, le Louis m'emboite le bord de fuite et le Jean- Luc ferme la fenêtre.....
En l'air c'est calme, mais à partir de 1600 m, une couche météo de NW dérive les thermiques vers le Sud, donc on monte à partir de la face Sud en décalant vers le Nord, puis aux alentours de 1700 m, le météo nous pousse vers le Sud.
Je tombe en panne de radio au bout de 10 minutes mais j'entends le Bams dire qu'au dessus de 1800m, ça ne monte plus.
Je suis Roland qui part tourner l'extrèmité ouest du Cengle sans rien perdre, mais qui revient ensuite en perdant du gaz....
Je me contente de tourner à la Croix, mais je reviens un peu bas sur le Vespres.
Louis et Olivier enroulent derrière le Vespres, font le plaf et partent en direction de Trets.....je comprends qu'ils ont pour objectif de raccrocher le Mont Aurélien.
Roland se refait devant le Vespres et part lui aussi en plaine.
Je finis de faire le plaf et j'agachonne tranquillement tout ce beau monde.
Mais plus on avance, plus on perd de l'altitude, et le NW se transforme en Ouest.
Roland pose dans un grand champ, Louis et Olive enroulent un petit truc et font demi tour direction St Ser.
Ils rentrent au raddada et posent nickel en bordure d'une vigne à 500m de l'atterro officiel.
Je m'avance encore un peu au dessus de la D 57 en direction de la N7, et je fais demi tour accéléré au premier barreau avec vent travers gauche.
Je m'apprête à poser avec eux lorsque je reprends un petit thermique, j' y fais trois tours histoire de reprendre un peu de gaz, mais il décale vers l'Est, alors je le quitte et parviens à rejoindre l'atterro de saint Ser.

Bilan des courses, une branche à 6 km ( le Pic / la Croix), une branche à 8 km ( la Croix / la D57 ) et une branche à 3 km ( la D57 / St Ser ) et une distance inférieure à 3 km entre la balise de départ et celle d'arrivée (moins d'un km entre le déco du Pic et l'atterro de St Ser).
Un triangle de 17 km qui rapporte 21 points au final avec le coef de majoration...
Pas de quoi se taper le cul par terre, mais ça rentre dans le cadre de la CFD...
Mes deux coéquipiers n'avaient pas leurs GPS hier, mais je pense qu'ils doivent avoir bouclé les 15 km car bien qu'ils soient partis du Vespres, ils ont du faire deux bornes de plus que moi dans la plaine....

L' Honneur est sauf, la Reblochon's a sauvé la face......
Alors n' hésitez plus, cet hiver sus aux triangles, et puis si vous allez voler chez votre cousin Mario en Italie, ou chez votre tante Conchita en Espagne, ou chez votre pote Ahmed au Maroc ou chez Emilio au Brésil....
                                    DÉCLAREZ !!!!
PS : ci joint la traceTriangle-27-10-07.jpg
A+
Loïc
par VIZIR publié dans : DESCRIPTIONS des Vols et/ou Elucubrations
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Jeudi 25 octobre 2007

A VENDRE 

Biplace  STROMBOLI 38 , révision OK 
65 H de vol 
couleur blanc et bord d'attaque orange 
année 2003 bon état ................................................1300 EU 


Claude Buton    06 62 16 83 11

par VIZIR publié dans : DESCRIPTIONS des Vols et/ou Elucubrations
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Mardi 23 octobre 2007
Pour montrer aux pilotes que ça vole pas mal à Marseille ...

(Parce qu'il faut bien reconnaitre que sur les sites Marseillais,  on est toujours les mêmes 5 ou 6 pilotes à voler)




Une petite photo extraite du diaporama :






Le diaporama est situé à cette adresse : SOARING AU MONT-ROSE
(les photos sont en grand format en faisant "clic droit/download image" enfin, avec firefox ! )

Et pour finir, une petite vidéo. (PS : niveau qualité, comme d'hab', c'est pas au top sur dailymotion, donc je mets aussi un lien pour télécharger le fichier directement. Fichier à lire avec VLC, lecteur téléchargeable à cette ADRESSE)

Fichier de bonne qualité : ICI


Soaring au Mont-Rose


PS :  Les sites de Marseille ne se valent pas tous. Certains, comme l'Escalette et Callelongue, sont "faciles" à condition de se méfier de l'orientation du vent, d'autre, en  particulier le Mont-Rose, sont techniques à souhait avec repose au déco presque obligatoire,  nécessité de surveiller attentivement l'évolution de la force du vent avec presque aucune possibilité de partir  "derrière" si on se fait reculer et une marge de vol étroite (trop faible c'est le tas ... enfin plutôt le plouf, littéral, dans la mer et trop fort c'est la vache sur une maison ou un immeuble !). Donc aux pilotes tentés par Marseille et qui ne connaitraient pas bien, n'hésitez pas à contacter les locaux (qui font aussi accessoirement office de balise !).

par Frigorifix publié dans : DESCRIPTIONS des Vols et/ou Elucubrations
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Dimanche 21 octobre 2007
Premier vol de manu en autonome a St Jean de mes co.......!

Ca volait partout aujourd'hui.

      Après que ce traître de Jean-Luc (Bauju il est presque plus fourbe que toi!) ait lachemment orienter Bamsou à partir voler sur la Sainte Baume (alors que lui partait voler sur Sainte Victoire), nous nous sommes fixé rdv à l'hostellerie. Nous sommes accueillis par un Bamsou méga séxy, porteur d'un moule bitte à la Bauju, mais en polaire style papy frères Jacques. Karine comment fais-tu? Ses cannes sont ridiculement fines.
      Et nous voilà donc, Bamsou, Djo, Manu, Isold et moi-même au pied de ce magnifique massif, mais c'est plein Ouest... C'est Balot, encore un plan LOOOUUUZZZEEE.
      En chemin pour Sainte Victoire, nous nous arrêtons à Saint de Jean de mes Co.......! Mais c'est pas fort, juste ce qu'il faut et presque de face. Bamsou nous fait le fusible pour tester la masse d'air. Il ne faudrait pas jetter Manu dans d'impétueuses turbulences, tout de même, le Bams oui, mais Manu, non. Il tenouille le bougre, et nous informe que c'est nikel. Enfin, c'est pas parce que Bamsou tient que nous, on ne va pas plouffer, c'est qu'il est quand même doué une fois en l'air.

saint-jean-005.jpg
Bams et son nouvel habit de lumière


       Manu décolle, face voile s'il vous plait, et entame un sympathique petit soaring.

saint-jean-011.jpg






Manu en évolution









saint-jean-012.jpg






Et maintenant, c'est lui qui vole et nous qui le prenons en photos









    Une petite baisse du régime de vent, Manu descend un peu et décide sagement (malgré l'insistance du tailleur d'arbre à le faire gratter, belle indépendance d'esprit, Manu !) d'aller poser suivi du valeureux Bamsou. J'ai même entendu l'adjectif "Pleutre". Alors que Manu pose tip, top, le bamsou, qui essayait sa nouvelle sellette, décide de cratériser pour tester l'airbag. Je ne vous fait pas de schéma, mais je l'entends encore pester à la radio; "ma sellette neuve, argl..."
       Précisons tout de même, que le roi de la pose, bams le biennommé, avait demandé à Manu d'admirer le poser du maître.

saint-jean-015.jpg
Malgré les cums, ça monte pas bien haut
      

Après ce sympathique petit vol, direction la ferme, et nous voilà avec de bons petits chèvres pour ce soir. Ca a également volé en Ouest à la Sainte, à Signes et au Mont Rose.





par vallouse publié dans : DESCRIPTIONS des Vols et/ou Elucubrations
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