MézelTeuf.....ce lundi

C'est pas de l'Hébreu, ça veut pas dire félicitations...


Le lundi c'est ravioli....mais pas à Ginnaservis, encore moins à Moustiers Ste Marie, mais c'était la fête à Mézel hier soir.....

Petit flash-back...

Hier au Pic on se retrouve avec Frigo, Béa et Nico...objectif accro pour le premier et cross pour les trois autres.
Frigo part en éclaireur, fait un plaf à 1700 et nous dit en radio que c'est turbulent...
Béa et Nico suivent et je décolle en dernier, il est 14h 15...
Ça brasse effectivement, c'est dur à enrouler car les thermiques sont étroits et dérivés en ouest...
Avec Béa, on parvient à s'extraire et on zone à 1500 m....
Nico se bat sous les crêtes....
Frigo se pose à St Ser face à l'est, on atteint 1700, puis 1800, et Béa file sur Concors, je prends encore cent mètres et je la suis.
A la radio, j'entends Nico, la mort dans l'âme, demander la direction du vent à Frigo pour poser...
Derrière Concors on chope le thermique de service et on file sur Vautubière...
Béa est au dessus de moi et on se demande quelle direction prendre...ça décale plutôt coté Luberon, mais en semaine, la zone est interdite....
Finalement, Béa fait un bon plein et part plein Est en direction de Rians.
Je galère sur Vautubiére mais je ne la quitte pas de l'oeil.
Elle prend alors un gros truc à la sortie de Rians et je décide d'y aller moi aussi.
J'arrive très bas sur l'aqueduc de la sortie de Rians.
Béa annonce 2200 m de plaf et transite direct sur Ginnaservis.
Je dois moi aussi faire ce plaf....
Je yoyote pendant un quart d'heure dans des minis bulles et puis soudain l'ascenseur arrive.
Celui là, faut pas le laisser passer sinon c'est cuit.
Miracle des miracles, il me monte dans du + 6 et me décale au beau milieu du royaume de Kadar aïe aïe aïe....Heureusement, à plus de 2600 m, on est dans les clous...Alors que je transite sur Ginnaservis, Béa m'annonce qu'elle vient de poser, elle est fatiguée et a froid.
Je vais donc me retrouver seul....
Le premier verrou de Rians a sauté, il faut maintenant passer Ginnaservis....
J'arrive assez bas entre la carrière de Ginnaservis et St Julien, mais le village donne bien, et je refais tout doucement un bon plaf.....surtout ne pas se presser, ne pas lacher le tout petit que je tiens là....
Derrière le Lac d' Esparron des cums se forment, mais il ne faut pas que je cède à la tentation de filer vers eux, tant que ça bipe, je reste dans mon thermique.
A force de décaler, je me retrouve aux abords du dragon du Loch d'Esparron.Une rue de cums se forme en provenance de l'ouest, et je me mets au vent des nuages....bingo, ça monte plein pot, et je fais le plaf à plus de 2700m.
Le lac de Sainte Croix est maintenant à portée d'aile....Le plateau m'offre un magnifique damier de couleurs, j'arrive sur Roumoules et ses célèbres antennes.....A cet instant, je pense avec émotion au Bams, mon frére de vol et mon coéquipier de la Reblochon's Team : si je pose à Roumoules, on se retrouve exaequo à la deuxième place de la Coupe de Distance.....cruel dilemme, mais pas question de lâcher le morceau d'autant plus que Nico m'annonce à la radio qu'il a récupéré Béa à Ginnaservis et qu'ils me suivent en voiture...
Je laisse à ma droite Moustiers et le Montdenier.
Au diable le maillot de bain à 10 points, je file en direction de Digne.
Mais dans l'euphorie qui me gagne, j'en oublie de faire le plafond, et je me fais descendre au dessus de Puimoisson.
Comme le dit Maître Chouard, ça sent le billet de par terre....
A cet instant je capte Xsari qui vole en ouest sur la Sainte et qui m'encourage, mais je ne trouve plus rien et je descends irrémédiablement vent de cul.
J'arrive au croisement entre la D8 qui vient de Valensole et la D953 qui sort de Puimoisson, je repère un petit champ et m'apprête à poser.
J'aperçois alors un petit recoin en contrebas qui fait une légère cassure, et je me dis :
- " Le Bams, là, il se mettrait au dessus car c'est obligé qu'un truc comme ça, ça prenne....."
Je fais demi tour face au vent......bip.....bip bip.....bip....bip bip, je regarde en arrière, mon atterro est encore accessible, je décale tout doucement comme sur des oeufs, et là, plus ça monte plus c'est large et régulier, et me revoilà à 1700 m, avec vue sur la montagne de Coupe.Mais il est tard et la transition sur Coupe est engagée...
Je longe le relief mais je me fais dégueuler à l'entrée des gorges de Trévans, je suis contré par le vent de vallée qui s'y engouffre.
Je m'apprête à aller poser à Estoublon où Nico et Béa m'attendent, mais la petite colline au dessus me lâche un super thermique qui me remonte sur Beynes et me laisse entrevoir le Cousson et le Blayeul.Mais il est 18h30 et à la radio, on me dit qu'il faut songer à rentrer, alors un peu fatigué, mais heureux, je fais un dernier point de contournement au dessus de Chateauredon et je pose à Mézel, à plus de 70 km de la Sainte et après 4h30 de vol.
Merci à Nico pour la récup (Nico tu peux compter sur moi à n'importe quelle heure du jour et de la nuit pour venir te chercher), merci à Béa pour la voiture et pour les thermiques qu'elle m'a levés, merci au Bamsou à qui j'ai beaucoup pensé pendant ce vol (parfois c'est toi qui pilotait et qui m'inspirait), merci à mon Pénilex (le Frigo qui se foutait de ma gueule : - " un pénilex pour aller à Rians....pffffffff !!!", merci aux nuages sur Valensole, merci à ma voile.
Retour à la maison à 21h30 après être passé récupérer ma caisse au Col des Portes....
La saison n'est pas finie, du +6 et des plafs à 2700 m fin septembre, c'est encore jouable pour crosser....
Déclarez tous vos vols, le Lio il y tient, on est repassé premiers au classement CFD des clubs......comme le disait la mère de Napoléon :
- " Pourvu que ça dure....."..

A+
Loïc
PS : la trace...