Alors, de quel col Pierric décolle-t-il ? Réponse dans "Encore raté..."
Vous avez une photo sympa ou originale à montrer ?
Envoyez là à un des vizirs, on la mettra ici quelques jours et plus...
Nous organisons deux séances d’examen de brevets de pilote et Brevet de Pilotes Confirmés
Le 09 février 2008 et le 08 mars 2008.
Le rendez-vous est fixé à 18 heures 30 dans la salle des associations de signes (Le nouveau bâtiment rouge).
Les membres du Club de la Sainte Victoire sont bien évidement cordialement invités à se présenter à cet examen si ils le désirent.
Je vous demande de bien vouloir répondre à ce message en donnant l'une des deux dates, et le brevet désiré, et ce rapidement.
Voici un mot de Florence LASSIGNARDIE, DTE des Ailes de Signes, Monitrice BE et RRF, qui nous rappelle les modalités et les différences entre chaque Brevet :
"Salut les voleurs !
Petit rappel pour vous situer et pouvoir vous inscrire sans hésiter !
Il existe 3 Brevets
Le Brevet vert (cycle n°1) qui atteste de la compétence à voler sans assistance en conditions calmes sur un site connu et avec du matériel adapté. Sa validation est réalisée par votre moniteur et
porte sur les compétences acquises au plan pratique et théorique jusqu’au niveau vert de la progression. Il est certifié par le directeur de votre école. Ici pas d’examen.
Le Brevet de Pilote, (cycle n°2) il valide de la compétence à rechercher et analyser les informations permettant de voler en autonomie sur tout site avec du matériel adapté, en conditions
aérologiques variées. Il est accessible aux personnes ayant le brevet vert, de plus de 14 ans, possédant une licence en cours. Il marque la fin du second cycle.
- la validation de la partie pratique est réalisée par votre moniteur, certifiée par le directeur de l’école.
- Un questionnaire de 60 questions à choix multiples à réaliser en 1 heure. ( 270/360pts)
Il atteste de vos connaissances théoriques.
- Le BP est alors enregistré par le responsable de la formation régional.
Le Brevet de Pilote Confirmé atteste des compétences à optimiser toutes formes de vol en sécurité. Il est validé uniquement au niveau régional pour les parties pratique et théorique.
- La partie pratique correspond à la validation (DTE)de toutes les compétences du niveau marron de votre passeport, concrétisée par la réalisation d’un vol significatif.
- La partie théorique consiste en :
- un questionnaire de 30 questions à choix multiple (135/180pts)
- deux fiches techniques à compléter
- un entretien éventuel.
Flo
Vous devez venir avec,
brevets de Pilote :
-Une enveloppe timbrée à 1 euro et libellée à votre adresse
-Copie de votre licence en cours (uniquement si vous n'êtes pas au club des ailes de signes)
-Passeport de pilote dûment rempli
avec votre numéro de licence noté sur la page "étapes de la formation"
- 1 chèque de 15 euros à l'ordre de la ligue PACA
Brevet de pilote confirmé
-Une enveloppe timbrée à 1 euro et libellée à votre adresse
-Copie de votre licence en cours (uniquement si vous n'êtes pas au club des ailes de signes)
-Passeport de pilote dûment rempli, avec votre numéro de licence noté sur la page "étapes de la formation" et avec la partie pratique validée par un DTE.
- 1 chèque de 10 euros à l'ordre de l'Envol de Provence
BP et BPC partie théorique; validité 1an.
Ceux qui viennent passer la partie théorique sans avoir le niveau de la pratique ne doivent pas emmener d'enveloppe.
Bon courage et déposez votre candidature à l’adresse suivante :
jc.landreau@free.fr
Bon courage
Jean –Christophe LANDREAU
VP LES AILES DE SIGNES »
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