Lundi 21 Novembre 2005

21 Novembre 2005

L'ESPIGOULIER par NORD-EST

Oukilétait le Mistral annoncé à 30 km/h ???

Réponse : au dessus de la couche d'inversion, pardi !!!

-12h30 à St Ser coup de fil de William : que dit la biroute du Pic ?
Nord-nord/est, décision est prise de filer sur la Ste Baume, trop loin
pour William .
En montant par Auriol je décide quand même de faire un tour par
l'Espigoulier histoire de tâter le terrain pour ne pas me farcir la
grimpette pour rien !!!
Surprise en arrivant au col, ça rentre un peu Nord-est, la fumée de
Gardanne est verticale tant qu'elle se trouve sous l'inversion, puis
elle décale en Nord au dessus (à environ 1000m, puisque le Pic émerge
de la crasse).
Au col, c'est alimenté par intermittence, tantôt face, assez souvent
travers droit, les feuilles des buissons s'agitent plutôt vers la route
sur la gauche.
Je décolle dans une petite bouffe et puis tout de suite à gauche: : ça
tenouille à mon grand étonnement, car j'étais plutôt parti pour un
plouf !!!
Sur le versant nord-est de l'autre côté de la route les buissons
s'agitent, j'y vais dare dare et là ça monte dans de petits thermiques
parfois un peu secs, Béa voyant que je ne plombe pas décide elle aussi
de se mettre en l'air ...
J'y vais prudemment car plus on monte plus le nord-est se fait sentir,
dès que j'essaye de revenir vers le déco, même haut, ça dégeule et je
ne trouve plus aucun thermique .

Je reste donc sur la petite barre rocheuse à gauche de la route et je
pousse même jusqu'au col à l'ouest vers le pylone de la ligne à haute
tension, Béa travaille sur la crête puis elle chope un petit thermique,
j'enroule un peu devant en décalant derrière la crête et nous voilà à
1032m, elle sans faire un virage, moi en m'échinant à enrouler comme
dans le manuel : c'est vraiment trop injuste !!!

Après s'être balladé dans le coin, on tente alors de partir en
direction de la Ste Baume, elle en suivant le relief, moi en m'avançant au dessus
du plateau, la sanction ne se fait pas attendre : grosse dégeulante
pour Béa contrée qui n'avance plus, quant à moi, les thermiques se font plus
rares et je décide de ne pas forcer le passage .

Posés nickel dans une petite friche très clean à côté de la route et de
ma voiture qu'on avait laissée pour la navette, en effet un 4x4 blanc
de chasseur semblait nous attendre à l'aterro de la ferme ....
vu les coups de feu que Raymond avait entendu lors de son dernier vol, valait mieux jouer la sécurité .

Bilan des courses, une heure de vol en conditions sympa, mais qu'on se
le dise, ça commence à cailler dur en l'air ...
A + Loïc