Secours/envol/ailes de signes

Bonjour

Il est important de voler avec un parachute de secours mais faut-il savoir s’en servir et au bon moment. Celui-ci doit également et impérativement être aéré et replié régulièrement. C’est pourquoi nous avons décidé d’organiser des journées de formation où vous acquerrez  le bon gestuel du jeter de secours que vous appliquerez réellement sur tyrolienne.

La séance de tyrolienne (ouverture du parachute de secours) est prévue le 1er jour non volable (pour causes de conditions météo défavorables !) et sans pluie ni tempête :

15 avril, 16 avril, 22 avril, 23 avril.

Tous les parachutes perso seront bien entendu repliés par un professionnel. Les stagiaires n’ayant pas encore leur  matériel pourront utiliser les secours de l’école. Un message sera laissé sur le répondeur de l’école (04 94 90 86 13) à  partir de 7h30 afin de confirmer ou non la séance. Un minimum de 3 personnes intéressées est requis, afin de monter la tyrolienne et d’assister son copain pendant l’ouverture du secours.
Le coût est de 35€ par personne, incluant explications théoriques et pliage du parachute par l’Envol de Provence ou un ticket vol pour les stagiaires en forfait.

Pour des raisons d’organisation nous vous demandons de bien vouloir vous inscrire sur cette adresse email : signes@envolprovence.com

 A prévoir : Casquette, lunette, pique-nique, eau.

 A très bientôt
Florence
Pour l’Envol et les Ailes de Signes

ENVOL DE PROVENCE 
6, Place du Marché 
83 870 SIGNES 
Tél: 04 94 90 86 13 
portable: 06 07 28 93 41
skype: Envolprovence 
internet: http://www.envolprovence.com 
e mail: signes@envolprovence. 

Comments

[RV]

d'accord avec vous trois !!!
si
 ça vol à l'ouest j'y serais vers 16 heure !...
 

[loic]

Entre 1,5 kg et 1.8 kg pour le plus lourd, ça vaut le coup de le porter, spécialement en local (risque de collision), d'autant plus que les conditions printanières deviennent de plus en plus musclées.La sécurité est à ce prix, mangez léger, montez en habits lights et techniques (oubliez jeans, joggings,sweat shirts et autres vêtements lourdingues ), les nouvelles fibres " nova-dry", "thermolite" et " wind-stopper" sont très efficaces et pèsent deux à trois fois moins ....Sellette légère avec airbag, le string est selon moi vraiment trop radical, et vous voilà avec un sac à 15 kg maxi.Pour moi c'est définitivement sûr : plus de vol sans mon secours ! ! !Mais je comprends ton point de vue Marc, et je te rejoins quand tu dis que rien ne serait pire que d'imposer le secours pour voler, chacun doit être libre dans ce choix et l'assumer en fonction du type de vol qu'il envisage de faire et du type de voile qu'il possède .A + Loïc

[Marc Lassalle]

Salut Olivier,
Je suis d'accord avec toi : il y a des jours (en fin de journée en particulier) où le risque de collision est réel à Sainte-Victoire lorsque la zone où on tient facilement devient réduite (mais les pilotes sont en général très disciplinés).
Chacun doit donc choisir entre 2 options: soit privilégier (comme je le fais) le fait d'avoir du matériel léger, facile à transporter et accepter de voler sans secours, soit privilégier la sécurité passive avec en particulier l'emport d'un secours.
Mon choix personnel est de voler sans, mais il m'arrive de quitter la zone de vol et de rejoindre l'atterro lorsqu'il y a trop de voiles en même temps au même endroit. Je n'aime pas du tout les grappes nombreuses et une bonne partie de mon plaisir de voler disparaît car la concentration du vol devient alors principalement axée sur le partage de l'espace avec les autres pilotes.
Amicalement.
Marc Lassalle

[olivier bres]

Marc,
Ok avec toi pour la sécurité active.... j'ai tout entendu sur le parachute de secours, mais pour faire une balllade (je te taquine) à la Sainte comme ailleurs il y a un parametre que tu ne maitrisera jamais c'est le risque de collision avec un autre pilote, tu peux etre parfaitement clean et te retrouver en face d'un pilote qui panique ( vécu) et te rentre dedans (pas vécu de justesse) et la le parachute de secours peut etre utile.

[Marc Lassalle]

Bonsoir,
Il est indiqué dans le message :
"Il est important de voler avec un parachute de secours mais faut-il savoir s’en servir et au bon moment."
Je pense personnellement que, pour les pilotes qui volent avec un secours, ce type d'exercice est sûrement très profitable et utile et qu'il s'agit donc d'une excellente intiative. qu'il faut saluer comme telle. Merci donc à l'école de Signes de le proposer.
Par contre la phrase "Il est important de voler avec un parachute de secours" laisse implicitement entendre qu'il "faudrait voler" avec un secours.
Comme beaucoup le savent, nous sommes nombreux à penser que l'emport d'un secours doit demeurer un choix personnel et qu'il est tout à fait possible d'avoir une pratique responsable du parapente sans avoir de secours pour autant.
Un tel choix doit rester personnel et dépend de plein de facteurs : type de vols, type de voile utilisée, aérologie, etc.
Avec mes amis paralpinistes, nous avons tous plusieurs centaines de vols et nous n'avons JAMAIS volé avec un secours, mais nous ne faisons ni compétition, ni vols de distance engagés et nous volons tous avec des voiles très sûres, amorties, peu sensibles, et qui ne cravatent pas. De plus nous n'avons bien sûr jamais incité qui que ce soit à en faire autant.
Pour notre type privilégié de pratique personnelle, la sécurité active est principalement liée à l'état de fatigue, celui-ci dépendant directement du poids du sac que nous transportons à pied pendant de longues heures en altitude, et pour ce qui est du soaring à Sainte-Victoire, je suis loin d'être personnellement convaincu de la nécessité d'avoir un secours avec soi.
Il serait d'ailleurs intéressant de connaître le pourcentage des pilotes volant en local qui en ont un...
Alors utilité du secours ? Bien sûr que oui pour certains types de vols et selon les désirs du pilote, mais surtout que le vol reste "libre" et que l'on ne s'oriente pas, comme certains le voudraient, vers l'obligation règlementaire de l'emport du secours...
Il est tout à fait clair que l'on peut avoir une pratique responsable sans utiliser un secours, même si on sait que si on en a vraiment besoin un jour, on regrettera sans doute alors de ne pas en avoir...
Marc Lassalle