Fédérer à nouveau (suite)

Bonjour à tous,

J'avais signalé il y a quelque temps la création de l'association "Fédérer à nouveau" qui cherche à réfléchir au fonctionnement actuel de la FFVL et à améliorer celui-ci.

Cette association est ouverte aussi bien aux licenciés FFVL qu'aux non-licenciés intéressés par la vie fédérale.

Elle publie une bulletin d'information appelé "Le Nez en l'Air". Le numéro 2 est disponible en téléchargement à l'adresse:

http://www.federeranouveau.org/2

Au sommaire de ce numéro 2:

- Edito

- Agir ensemble pour une autre FFVL !

- A quand un Comité National Parapente ?

- Assurances: premiers résultats

- Silence fédéral, silence sidéral...

- Les bugs des statuts (suite du N°1)

- Sans réponse

Le N°1 est toujours disponible à l'adresse:

http://www.federeranouveau.org/1

Marc Lassalle

Comments

[Loïc]

Je me suis donné la peine de lire entièrement et avec soin les deux parutions de "Nez en l'air " le bulletin de l'association Féderer à Nouveau.J'en tire les conclusions suivantes :On y parle d'argent qui aurait été détourné ou mal utilisé, cet argent dont il s'agit, c'est le notre, celui des licenciés.On a l'air de penser qu'il suffit de baisser les primes d'assurance pour que tout s'arrange, or si par le passé certains se sont gavés, je ne vois pas pourquoi ils ne continueraient pas à le faire dans une moindre mesure à présent.D'autant plus que laplupart des rénovateurs sont des anciens de la FFVL : eux estiment avoir été baillonnés, à voir....OK pour une commission financière qui jouerait le rôle d'une Cour des Comptes...Où sont les rapports financiers pour savoir " comment est dépensé notre argent ? ".On parle d'agir pour " les licenciés avant tout ", mais que veulent les pratiquants de base que nous sommes ?- pouvoir pratiquer sur des sites en état avec des décos et des atterros durables.- pouvoir se déplacer dans l'espace aérien.- pratiquer en sécurité et avec des infos fiables.Or- les projets Natura 2000 et autres arrêtés réduisent nos terrains d'envol.- les TMA et autres zones interdites s'étendent de plus en plus (cf Signes ou Cadarache).- on nous propose des balises pas chères, mais on ne nous aide pas pour obtenir l'autorisation de les implanter.Je n'ai rien trouvé de tel dans ces bulletins.J'attends la suite, mais je ne suis pas très enclin à prendre ma Licence/assurance à la FFVL cette année aux vues de ce qui s'y passe.....A + Loïc

[Rv]

Oui,  j'ai apperçu ça dans le FF-VL et je dois dire que j'ai cru rêver!!!

[olivier bres]

Oups, j'ai oublié de dire que le precedent commentaire est une copie d'un message de C. Quest qui fait partie de la commission des assurances de la FFVL

[olivier bres]

Résumé officieux des modifs concernant les assurances:- la RC "de base" passe à 20 euros pour tous (actuellement 29 euros pour les volants)- cette RC de base couvre désormais le biplace bénévole si on a la qualif biplace fédérale (avant ça coûtait 46 euros de plus)- l'Individuelle Accident baisse de 35 à 30 euros et a de meilleurs garanties (capital qui passe de 12000 à 16000 euros)- les Pro ne sont pas oubliés, un moniteur payait 400 euros de plus, ça baisse à 285 euros- pour les biplaceurs bénévoles ou Pro, on peut désormais assurer tout ses passagers durant l'année pour 30 euros (le tarif d'une Individuelle Accident), sans paperasserie (finit les carnets de journée découverte)Cerise sur le gâteau, les garanties sont "monde entier" (sauf les habituels pays sous embargo ou en guerre) = plus besoin de demander des extensions de couverture géographique quand on part en voyage.Et nouveauté... une assurance pour son matériel, contre le vol et les dommages accidentels (plusieurs niveaux, à titre d'exemple le maxi c'est 120 euros pour assurer une valeur maxi de 3000 euros contre le vol et dommages accidentels).Vous aurez confirmation officielle de tout ça très prochainement avec les nouveaux formulaires de licence/assurance qui présenteront aussi les offres d'assurances sous la forme de packs plus simple à comprendre (mini = RC seule, complet = RC+IA+Assistance, biplace asso, biplace pro, moniteur pro).

[olivier bres]

cette association porte des valeurs de sincerité et transparence. Les pilotes qui la composent sont actifs pour la FFVL et/ou le vol libre en géneral. J'aime bien l'idée de ne pas etre d'accord avec les dirigeants de la FFVL mais de continuer a etre critique tout en bossant loyalement pour elle, cela veut dire que l'on peut etre critique et positif. Une des premiere consequence semble etre une baisse importante (20%) du cout des assurances. La FFVL est notre federation et l'association Federer a nouveau est un bon poil a gratter, qui stimulera (je l'espere) le comité directeur de la FFVL. J'adhere.  A+