Jeudi 22 septembre 2005

Petit décollage de St SER article de Stephane  .

Vers 12h30, on se retrouve à cinq à l'intermédiaire de St Ser. Au-dessus du Pic des Mouches, les conditions semblent idéales mais malheureusement au déco, le vent est très faible et souvent orienté Est avec quelques rares bouffes en Sud. 13h30, je tente un déco et après qques allers/retours, ô surprise, je réussis à me hisser 150m au-dessus du déco et me dis que c'est gagné, mais la joie est de courte durée : plus rien et direct attéro. Ceux qui étaient avec moi font un plouf ou redescendent à pied. Le déco est vraiment en mauvais état, Alban casse une suspente de frein.

Au-dessus de nous, ceux qui sont partis du Pic font un joli vol : après un plaf à 1600 Ingmar pars en cross ; Cyril va jusqu'à la Croix et Jean-Claude reste en local mais se fait aussi un joli plaf à 1600. Pour Raymond ce sera un long soaring entre le Baou des Vespres et le petit déco ou il nous regarde a essayer de partir .

Vers 17h30, décollage du Dino dans de bonnes conditions. Une dizaine d'ailes sont en l'air. Vent Sud-Ouest : joli vol pour tout le monde le long de la crête. Il commence à faire frisquet là-haut ...

C'était le dernier jour de l'été !

A nous les vols d'automne pour se rattraper de cette météo 2005 en demie-teinte ...

Stéphane

Décollage du Pic des Mouches article d'Ingmar

aujourd'hui encore une journée ludique!

à ma connaissance cinq voiles :
( Jean Claude ,Cyril ,Raymond ,et .... ) décollent du pic entre 12h et 12h30 plus deux de st ser! ( Stephane et Lionel )

bilan belle couverture de cum mediocris ,plafond 1550 au déco vent de sud ,sud est ;en altitude calme ,thermiques réguliers

je n'ai pas pu m'empecher d'aller voir derrière ,belle surprise :

thermique sous les nuages ,assez facile à capter jusqu'a la plaine vers la tour d'aigues.

Là bas c'était moins couvert

je pose gentiment à la motte d'aigue au pied du luberon pres de l'atterro du luberon!

N'hesitez pas à partir meme avec des plafonds petits quand il y a bcp de cum comme aujourd'hui pour baliser le chemin!

on apprend bcp plus avec une heure de cross que trois heures de soaring.

 Ingmar